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需要说明的是,2018年上半年,中国汽车市场仍在“井喷”式发展,车市增速的调整是从去年三季度才开始的,同比数据并不能完全客观呈现汽车制造业的真实情况。不过,市场“退坡”是不争的事实,A股上市车企的“期中考”成绩便是佐证。在申万乘用车行业A股上市车企中,北汽蓝谷、比亚迪半年实现营收和净利润的双增长;*ST海马、力帆股份、众泰汽车、曙光股份等5家公司上半年出现不同程度的亏损;5家车企盈利下滑。

目前三星在全球市场的手机份额已经跌破了20%,而在中国市场,2018年3季度的财报显示,三星的市场份额已经跌至1%,同比跌幅达到了67%。就在2018年的最后一天,三星还宣布关闭建立了18年之久的天津三星手机制造工厂。而在智能手机需求下滑的同时,三星2018年四季度芯片业务的整体运营利润也预计同比下滑3.7%。

记者注意到,今年1月18日,《中国纪检监察报》发表题为《“探头”升级 靶向惩治金融领域腐败》的评论文章,其中曾出现过这一说法:少数金融领域领导干部和从业人员,长期严重违反政治纪律和政治规矩,“靠金融吃金融”,利用手中掌握的金融资源、权力,大搞幕后交易,大肆侵吞国有金融资产,甚至内外勾结、“抱团腐败”。

更重要的是,藏在手机背后的芯片业务正是三星的命脉所在。以2018年3季度为例,三星78%的利润是由内存等芯片业务贡献的,相比起来,手机、OLED屏幕的利润在内存面前都不值一提。而受制于芯片出货量的下滑,三星利润结构失衡的问题也开始浮出水面。

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分项来看,未来若是柯、韩和蔡三人竞逐大位,柯和韩分别以三成二及三成一支持度并列领先,蔡以二成二殿后。若国民党派出郭台铭,柯获三成一民众支持,郭支持率二成九,两人支持率也在抽样误差范围内,二成一属意蔡。若民进党改推赖清德角逐,同样和柯及韩三方争霸的情况下,柯、韩分别以三成三及三成一支持率领先,二成三拥赖;国民党若推郭台铭,柯获三成一选民支持,郭支持率二成八,二成三属意赖。

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